بررسی تاثیر غلظت بر منحنی تراژکتوری خروجی جت های مستغرق همگرا

پایان نامه
چکیده

غلظت مواد آلاینده و همچنین سرعت جریان سیال پذیرنده از مهمترین عوامل تاثیر گزار بر خصوصیات پخشیدگی و تراژکتوری خروجی سیستمهای تخلیه و پخش پساب به منابع پذیرنده آب می باشد. از طرف دیگر پیش بینی رفتار پساب تزریق شونده به محیط برای مهندسین طراح سیستمهای دفع و پخش پساب بسیار حایز اهمیت است. زیرا در بسیاری از موارد، تخلیه پساب به دلیل در تماس بودن انسان با سواحل می بایستی به فواصل بسیار دور تر از ساحل با رقت بالا انجام پذیرد. از این روست که بخش مهمی از نرم افزارهای طراحی سیستمهای پخش پساب به پیش بینی تراژکتوری این سیستمها تحت تاثیر متغیرهای مختلف می پردازد. با توجه به این مطلب هدف اصلی از این تحقیق بررسی همزمان تاثیر غلظت سیال تزریق شونده(پساب) و سرعت سیال پذیرنده بر منحنی تراژکتوری خروجی جتهای مستغرق می باشد. برای رسیدن به این منظور، در محیط آزمایشگاه و با بوجود آوردن شرائط لازم آزمایشاتی انجام گرفت تا بتوان با ایجاد روابطی و با داشتن اطلاع از غلظت و دبی آلاینده و سرعت جریان پایه، خصوصیات تراژکتوری را به صورت رابطه بین متغیرهای مختلف بیان کرد. در نهایت می توان برای طراحی سیستم پخش پساب با استفاده از فرمول های ارائه شده، رفتار تراژکتوری خروجی را پیش بینی کرد. تحلیل نتایج بدست آمده نشان می دهد که به طور کلی با افزایش دبی جت و کاهش غلظت آن بر میزان طول تراژکتوری افزوده می گردد. همچنین در غلظت های بالا سرعت بسیار کم سیال پذیرنده بر میزان رقت تاثیر گذار خواهد بود.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

بررسی تأثیر همزمان هندسه جت های مستغرق و غلظت پساب خروجی بر طول شناوری مثبت

جریان تخلیة شده جت های مستغرق باعث اختلاط جریان جت با جریان پذیرنده می­شود.  پیش بینی نوع اختلاط، در مسائل زیست محیطی را از اهمیت زیادی دارد.  در این مقاله، طول اختلاط شناوری مثبت و خصوصیات منحنی پایین افتادگی ایجاد شده در اثر جت مستغرق بررسی شده است.  جریان جت به پارامترهایی از قبیل سرعت اولیه، قطر پخش کننده، غلظت جریان تخلیه شده در منبع پذیرندة، و شرایط جریان پذیرنده وابسته است.  برای بررسی چ...

متن کامل

بررسی تأثیر همزمان هندسه جت‌های مستغرق و غلظت پساب خروجی بر طول شناوری مثبت

جریان تخلیة شده جت‌های مستغرق باعث اختلاط جریان جت با جریان پذیرنده می­شود.  پیش‌بینی نوع اختلاط، در مسائل زیست محیطی را از اهمیت زیادی دارد.  در این مقاله، طول اختلاط شناوری مثبت و خصوصیات منحنی پایین ‌افتادگی ایجاد شده در اثر جت مستغرق بررسی شده است.  جریان جت‌ به پارامترهایی از قبیل سرعت اولیه، قطر پخش‌کننده، غلظت جریان تخلیه شده در منبع پذیرندة، و شرایط جریان پذیرنده وابسته است.  برای بررسی...

متن کامل

بررسی فشارهای دینامیکی وارد بر دیواره جانبی، ناشی از جت خروجی از پرتابه جامی شکل در حوضچه مستغرق

چکیده      در بررسی پرتابه­های جامی شکل به وضوح مشخص است که محل برخورد جت با کف و دیواره پایین دست بالاترین امکان فرسایش را نسبت به سایر نقاط دارد. تعیین مشخصات فشارهای دینامیکی محل برخورد در شرایط مختلف این امکان را می­دهد که در صورت وقوع چنین شرایطی در سازه­های اجرایی احتمال وقوع آبشستگی و میزان دقیق آن را مشخص نمود . در این مطالعه با فراهم آوردن شرایط اندازه گیری فشارهای دینامیکی ایجاد شده ب...

متن کامل

تأثیر زاویه جت مستغرق همگرا در پلان روی طول اختلاط جت در منبع آب پذیرنده

حدود نیم قرن است که تحقیقات در مورد استفاده از جت ها برای تخلیه پساب در محیط پذیرنده به نحوی که کمترین زیان را برای محیط زیست داشته باشد شروع شده است. در این زمینه مسیر حرکت جت از اهمیت خاصی برخوردار است. به صورتی که در بعضی از کشورهای پیشرفته مشخص کردن آن در هنگام طراحی اجباری شده است. در بسیاری از موارد جت چگال به صورت افقی در رودخانه تخلیه می شود، که در این صورت منحنی پرتابه جت به صورت سه بع...

15 صفحه اول

بررسی آزمایشگاهی تغییرات زمانی پروفیل آبشستگی پائین‌دست جت افقی مستغرق

هر ساله هزینه­های سنگینی برای کنترل و جلوگیری از تخریب­ ناشی از آبشستگی در پایین دست سازه­های آبی صرف می­شود. از این­رو  پدیده آبشستگی در سازه­ها بسیار حائز اهمیت است و پیش­بینی آن قبل از ساخت سازه امری ضروری برای هر طرحی می­باشد. گسترش این پدیده می­تواند پایداری سازه را به خطر اندازد ضمن اینکه تجمع مواد فرسایش­یافته با تغییر رقوم پایاب بر عملکرد خروجی سازه­ تأثیر می­گذارد. در این مقاله نت...

متن کامل

بررسی فشارهای دینامیکی وارد بر دیواره جانبی، ناشی از جت خروجی از پرتابه جامی شکل در حوضچه مستغرق

چکیده      در بررسی پرتابه­های جامی شکل به وضوح مشخص است که محل برخورد جت با کف و دیواره پایین دست بالاترین امکان فرسایش را نسبت به سایر نقاط دارد. تعیین مشخصات فشارهای دینامیکی محل برخورد در شرایط مختلف این امکان را می­دهد که در صورت وقوع چنین شرایطی در سازه­های اجرایی احتمال وقوع آبشستگی و میزان دقیق آن را مشخص نمود . در این مطالعه با فراهم آوردن شرایط اندازه گیری فشارهای دینامیکی ایجاد شده ب...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز

کلمات کلیدی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023